SUZUKI スズキ エポ na12 再販75周年モデルになります。

傷、汚れ、メッキ部分塗り直しのため、塗装のヤレあります。購入時から昔のエナジードリンク？のステッカー貼ってあります。

メッキ部分は点錆がかなり出ています。写真にてご確認下さい。

自賠責は例は7年1月まであります。車両価格込です。
走行距離は9000km程です


走る、止まる、曲がる問題ありません。
基本動作確認済みです。
購入時にギアオイル、フォークオイル交換済みです。
将来的に80ccエンジン換装予定だったので、社外シート、タンデムステップと他車種流用でグラブバーが着いています。グラブバーは固定が甘く、グラグラしています。

将来的なシリンダースワップに備え、スプロケを前後変えてあります。購入時は純正スプロケお付けします。また、エアクリもパワフィルにしているため、メインジェットを1番手上げてあります。他にもありますので、ご購入時にお付けします。最高速は現時点で60kmメーター読みで出ています。

左のリアウィンカーが割れてしまい、現在テープで止めてあります。タイヤ溝は5分程です。

そのほか、手を加えた車両になりますので現車確認してからのご購入をおすすめします。

引き取り限定
神奈川県大和市在中です。
お互いのトラブル防止のために現車確認してからの購入をおすすめします。
完璧をお求めの方、神経質な方は御遠慮下さい。
上記を了承した上で現車確認等お願い致します。

遠方の方は配送営業所持ち込みも可能です。ご相談ください。

検 )モンキー ダックス エポ ミニバイク オフロード 2スト 2st

もうほとんどビョーキ!? 450ccエンジンを搭載したスズキ・エポ!! - LAWRENCE - E-RIDE x LIFESTYLE + α

RZ250R キャブレター - エンジン、冷却装置

EPO Power Up！ 大作戦 : CCIS

#11 【第2話】【pv50】スズキ　エポ　レストア 組み立て編【エポックメイキング】【2ミニ】【原付】【旧車】【旧原付】【変態】【鈴菌】【縦型】

もうほとんどビョーキ!? 450ccエンジンを搭載したスズキ・エポ!! - LAWRENCE - E-RIDE x LIFESTYLE + α

新型】PUNK WORKSHOP 最も安い レバーレスコントローラー hitbox

SUZUKI EPO レストア ① エンジン復活 - くるくるおにぎり日記

いろいろと革新すぎる50ccバイク！スズキの『エポ』は原付バイクでも本気で走れる“スポーツ”レジャーだった!?【スズキのバイク今昔辞典／エポ（1979年）】 - スズキのバイク！- 新車情報や最新ニュースをお届けします

スズキ エポPV50カスタム 水冷RM80のエンジンを載せてみた！Part2（走行編） - YouTube

ビル バラン Bill Ballan フライリール 販売

新型】PUNK WORKSHOP 最も安い レバーレスコントローラー hitbox

ホンダ・ゴールドウイングはどんなバイクかオーナーさんの声を収集！ １、エンジン性能は上品で静かで、近所迷惑にならずに出かけられます 水平対向6気筒エンジンは振動が少なく滑らかで、ポルシェの音に似ています ２、7速DCTモデルに乗ってますが、コーナーリング中に勝手にシフトチェンジされることがあり、 マニュアルモードにしても自動的にシフトダウンします。 ...

ナンカンNS-2R 195/50r15 2本(中古品)｜売買されたオークション情報、yahooの商品情報をアーカイブ公開 - オークファン - 15インチ（kinderinstitute.com）

RZ250R キャブレター - エンジン、冷却装置

EPO Power Up！ 大作戦 : CCIS