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国内向け最後となったモデルの初期型となります。1964年、昭和39年式です。
書類は一時抹消証明書が付属します。
全体的に錆や傷、剥がれなどありますが致命的なものはありません。フロントタイヤはほぼ当時のダンロップタイヤで敢えて交換しておりません。
キックスタートにてエンジン実働となります。ガソリンタンクは新品を取り付けしてあります。ガソリンコックはMOTO GUZZI用のリプロ新品に交換してます。もちろんオリジナルのガソリンコックあります。
画像にはありませんがエンジンガードもあります。やや曲がりありますので修正してお使いください。バッテリーありませんので用意してください。代替品にて始動確認しました。
キーはスペアキー作りました。オリジナルメインキー残ってます。ハンドルロックキーは汎用キーにて製作しました。
復刻版になりますがサービスマニュアルとパーツリスト付属します。
車両はひと通り仕上げてありますので、油脂類(エンジンオイル、ギアオイル、フォークオイル、グリスなど)の交換とバッテリー交換取り付け、ガソリンの補充をすれば登録可能かと思われます。
灯火類はひと通りチェックして点灯せず球切れや不良箇所は交換整備してあります。
発送は栃木県足利市からです。陸送業者の手配、見積もりは落札者、質問者様でお調べください。直接引き取り可能、現車確認可能、近県でしたら実費配送対応します。
古い車両ですので現車確認かリモート確認などで納得の上で購入お願いします。くれぐれもノークレーム・ノーリターンでお願いします。
(2022年 12月 1日 17時 55分 追加)
エンジン始動動画です。
(2022年 12月 5日 12時 10分 追加)
前回出品時より値段を引き上げた理由ですが、元々この価格での出品だったのと追加整備が発生した為です。
作業内容はバックミラー社外新品取り付け、ミラーホルダー社外新品取り付け、エンジンマウントボルトのナットをステンレスナット社外新品取り付け、エンジンヘッドカバー左側よりオイル漏れを左右ガスケット整備、テールランプ作動不良の配線見直し修理、などの工数です。
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